2. La construcciòn. Astilleros,Medidas y Caracterìsticas

Astilleros:  Harland and Wolff ,Belfast ,Irlanda del norte.

Clase: Clase Olympic.

Autorizado: 17 de Septiembre de 1908
Tipo: Transatlántico

Iniciado: 31 de Marzo del 1909. 

Botado: 31 de Marzo del 1911. 

Asignado: 31 de marzo de 1912. 

Viaje Inaugural: 10 de Abril de 1912.  

Baja: 15 de 1912. 

Destino: Fue hundido la noche del 14 y 15 de abril .(1912), al chocar con un iceberg.

Operador: White Star Line.

                                              Caracteristicas Generales

•  Desplazamiento: 52,310 Toneladas al cuadrado , 46,328 t2 de registro bruto.
•  Eslora: 269,06 metros,(882 pies y 9 pulg).
•  Calado: 10 ,54 metros (34 pies y 7 pulg)
•  Puntal: 53,3 metros.  
•  Cubiertas: 9

 Propulsión: 2 hélices laterales de 3 palos,1 hélice central de 4 palos, 29 calderas (HUGE) ,maquinas alternativas de 4 cilindros de triple expansión, 1 turbina parsons de baja presión ,su hélice central no operaba en marcha atrás.                                                    

Potencia: 46 000 CV (diseño), 59 000 CV (máxima). 

Velocidad: 21 nudos  (39 km / h) , Máxima : 23 nudos (43 km/h). 

Tripulación: 860.

Capacidad: 2787 pasajeros en total.

                                                 Construcción (Resumen)

El titanic junto a sus hermanos de la clase Olympic, el Olimpic y el gigante después del Britannic, este ultimo aun sigue en construcción, estaban destinados a ser  de los mejores y lujosos transatlántico naval Thomas Andrews .Gerente de construcción y jefe de departamento de diseño (HAW) y Alexander Carlisle era el diseñador.

                                                      Cubierta de maquinas

Los engranajes al lado de la turbina Parsons de 16. 000CV de una gran potencia,que hacian girar la helice central del buque y las cisternas de agua dulce , despues habia los motores de vapor del barco que consistia en cuatro cilindros con pontencia de  30000CV quera     cogida de la gran turbina.

teristicas Generales